在新加坡坐公交

2015/06/26 09:53:02   2552   用手机打开   作者:世贸通移民   在线咨询


投资移民新加坡后的新加坡生活:在新加坡坐公交,真的是在坐。这令人想起早先的一个幽默。在人们的出行大多依赖自行车的年代,一人调侃说,他骑自行车有多少多少的好处,其中的一项便是“一上车就有座”。可知那时坐公交是很难有座位的。

在国内,坐公交称是“挤公交”,这个“挤”字很形象。因为许多时候,公交车上都是十分拥挤的。尤其是上下班高峰、或是下雨下雪天气,不挤是上不去的。有一个恶搞的段子讽刺中国大陆地铁的拥挤,说两个哥们互发牢骚,一个说地铁太拥挤,以致他的妻子都被挤流产了。另一个说你的的妻子还算幸运,我的妻子不是被挤流产,而是被挤“怀孕”了。如此描述大陆公交地铁的拥挤,很有些无厘头。新加坡不同,新加坡的公共交通很发达,公交地铁都是。公交什么时候都不会拥挤。更多的时候,不但人人都有座位,还有许多空座位。也有不少的时候,公交甚至成了一个或两个人的专车。但即使一个人,公交车还得开。新加坡的公交车有一层的,也有两层的。两层的大巴车,坐在上面,视野开阔,很适合旅游的人旅游观光。如果你乘坐的距离比较远,坐在上层,既清净,又舒适。同时,车上的冷气很足。从高温的室外进入车内,十分的凉爽宜人。在新加坡坐公交,称得上是一种享受。

新加坡的公交实行刷卡制,十分方便。也可以付现钞,但付现钞不找零,需要你提前准备好零钱。乘车是前门上车,上车后打卡。和国内许多城市公交实行一票制不同,新加坡公交按乘坐距离计费。这样上车打卡以后,下车还需要打卡。如果下车不打卡,公交公司会按全程从卡中扣费。所以在新加坡坐公交,一定不能忘了下车打卡。也是因为新加坡乘坐公交的人不很拥挤,有的车站既无人上车,也无人下车。这个时候,司机就不用停车,而是直驶而过。所以,需要在哪一站下车,乘客需要提前按身边的呼叫器,告诉司机前站有人下车。司机看到下车提示,就会到站停车。这样,在新加坡的公交车上,座位四周围的栏杆及扶手都安装有呼叫器,乘客按压十分方便。同样,需要乘车的乘客看车来了,在没有别人的时候需要给司机招一招手,表示有人要乘车。如果司机看不到有人乘车的意愿,也无人招手,司机在无人下车的情况下,有可能过站不停。如此的灵活机动,科学、人性,提高效率,节约能源。有时公交进站了,看见有乘客老远向公交奔来,这时司机就会耐心等候。等乘客上车了,司机才会启动开车。

新加坡的公交车况很好,车子里外很新,结构很舒适。品牌上,还有奔驰公交。国内的公交上车需要登两个甚至三个台阶才能上去,乘客很费力。新加坡不同,登一级就够了。公交车的车内装饰很舒适,地板大都是一次覆盖成型,角落拐角都是弧形处理。车内的座椅扶手质感很舒适。座椅及椅背的设计很人性化,人坐进去很舒服。不像国内,公交车上的各类广告五花八门。新加坡的公交车里很清爽,除过一些提示语之类,几乎没有什么广告。

国内过了70岁的老年人乘车有公交卡,实行免费。新加坡不同,老人的公交卡不免费,但有优惠,折扣很低。这也可能就是资本主义,从不实行“免费的午餐”。但这样也促使着人们,出门要算算经济账,不像国内,一张免费卡随便坐,以致出现一些老年人无事坐公交“市内散步”的景象。

新加坡的公交司机有马来人,印尼人,但更多的是印度人。有的人年龄很大了,甚至白发苍苍,还在驾驶公交车。反映出在这个国家,人人都在发挥着自己的作用。这样国家整体经济实力的增强,就不足为奇了。


投资有风险,以上信息供参考。

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