據世貿通綜合消息：北京時間7月2日凌晨消息，美國主要汽車製造商在週二發佈了最新的銷售數據，顯示美國汽車銷售情況在6月時候出現了金融危機爆發，同時也是美國兩大汽車製造商申請破產保護以來的較高水平，並且創造了近8年來的較好年化銷售量。
行業資訊企業的統計顯示，美國的6月汽車銷售量有1.2%的增長，遠好於當月銷售量萎縮3%的市場預期；按季節調整的年化銷售量是1698萬輛，是2006年7月以來的較高水平。
受到大量召回和負面公關形象困擾的通用汽車公司超過了華爾街的預期，在6月報美國市場銷售量的1%漲幅。之前的市場調查顯示，分析師平均預期通用汽車的6月銷售量會有6%的下降。
汽車選購網站的總裁約翰-克拉夫西克説，消費者對於大量召回感到“厭倦”，已經不再關注通用汽車以及其他汽車製造商的大量壞消息。他説，通用汽車公司銷售狀況依然強勁的一個原因是，消費者其實關注的是雪佛蘭和別克這些品牌，而不是通用汽車這個廠牌。
投資者也對通用汽車表達了更大信心，公司股價週二時候上漲3%——雖然2014年上半年以來通用汽車已經宣佈了總計2900萬輛的召回決定。
克萊斯勒集團，日本豐田汽車，日產汽車公司和韓國現代汽車均在6月給出了銷售量的同比增長，全部超過了市場預期；福特汽車和日本本田汽車的6月銷售量表現也僅僅是略低於市場預期。
豐田汽車美國公司副總裁兼總經理比爾-費（BillFay）説，“2014年上半年的銷售情況顯示，行業有穩定的復甦。我們預期這個速度將隨著我們進入下半年而加快。”
福特汽車公司的6月銷售量有5%的下滑至222064輛，但是依然超過了217007輛的分析師平均預期；克萊斯勒集團的6月銷售量是171086輛，同比增長9%，本田汽車銷售量增長3%至201714輛，日產汽車銷售量提高5%，至109643輛；韓國現代和起亞在6月合計有118051輛的銷售量；本田汽車銷售量有6%的下降，至129023輛。
包括奧迪和保時捷在內，德國大眾集團6月的美國銷售量有8%的下滑，至49796輛。
