新加坡科技研究局在新加坡航空展上分享最新研究成果時指出，屬下的資訊通信研究院新開發的程序可以根據各航點、各班機起降的時間，以及航程中的天氣變幻等因素，更精確地計算航班可在機場降落的時間。這除了讓機場能更好地規劃不同航班的起降，也能讓航空公司節省燃油和人力成本，顧客也會對其服務更滿意。該程序去年在通用電氣公司舉辦的國際競賽中贏得冠軍。
新科研表示，波音公司目前已採用這套程序。新科研本週一也剛與空中客車公司(Airbus)簽署諒解備忘錄，空中客車正式加入新科研的航空計劃，也會一同進行研究，空中客車因此能夠藉助新科研在數據分析這方面的能力。
除了航空業，電信業和銀行業也能利用這套程序來分析顧客的資料，如：顧客為甚麼轉投其他電信業者或銀行等。
新科研在數據分析的另一個研究成果是開發名為“De-Haze”的圖像分析及計算程序。機場控制塔人員和飛行員在遇到煙霾、大霧等情況時，能夠使用這套程序“撥雲見日”。程序通過加強圖像的反差和色澤，幫助航空業者改善在惡劣氣候時的能見度。海事業者也能在水底使用這套程序。目前已有一些業者對它表示感興趣。
新科研自2007年開始實施航空研發計劃，與空中客車、波音、勞斯萊斯等業者合作，至今展開了超過50項計劃，包括上述的研發成果。
