2012年12月28日消息，隨著法國建築企業芬奇集團可能以30億歐元(39.7億美元)價格收購葡萄牙空港運營商ANA，葡萄牙政府的私有化項目有望突破之前設定的收入目標。
消息來源指出，法國芬奇集團的出價遠遠超過了德國Fraport，瑞士空港運營商Flughafen和阿根廷基礎設施建設集團美洲公司的報價。
葡萄牙政府正急於儘可能從國有資產的銷售中獲得更多收入，以便在2013年之前獲得55億歐元資金，從而滿足與歐盟，歐洲央行以及國際貨幣基金組織這所謂三駕馬車達成的780億歐元援助項目的相關條款。項目還要求葡萄牙實施跨板塊的增税和開支削減。
匿名消息來源指出，“芬奇集團的報價目前是最高的，協議已經被提交內閣進行評估。初步的評估意見是推薦接受芬奇集團的收購，其報價和整體條件都更好，不過最終決定權還是在內閣。”
葡萄牙政府官員在回應報道時表示，內閣會議還在進行中，目前不對交易發表評論。
葡萄牙政府希望通過出售基礎設施來幫助降低債務負擔。雖然區域債務危機還在蔓延中，不過投資者對國家監管下資產的興趣還是相當高。葡萄牙政府已經成功出售在電力公司EDP和REN中的政府持股，買家主要是來自中國的投資者。
法國芬奇集團試圖擴大空港運營業務的企圖也不是甚麼秘密。作為挽回2012年早些時候虧損業績的努力，芬奇集團正在競購土耳其空港運營商TAV。
雖然受到經濟危機的影響，葡萄牙ANA在2011年還是有4.25億歐元收入和7650歐元淨利業績。公司五分之三的收入來自國內和歐洲間航班;葡萄牙政府還希望與南美以及非洲之間的長程航班將會帶來新的收入增長。