投資移民菲律賓瞭解菲律賓經濟：今年4月，菲律賓造船業的新承接訂單量超過韓國而位居全球第一。
從2014年10月開始3個月間，韓國造船企業訂單量保持全球第一位置。不過，今年1月，韓國把它讓給日本，然後，2月及3月，再換來全球第一位置。不過，這一次，韓國把全球第一位置又讓給菲律賓。
根據ClarksonResearch統計，2015年4月，全球造船業的新承接訂單量為75艘、174萬CGT，環比上月下降3艘、44萬CGT。
按國家來看，同期，菲律賓造船業界的訂單量為59萬CGT;韓國的訂單量為53萬CGT;中國的訂單量為29萬CGT;日本的訂單量為15萬CGT。繼2009年5月之後，時隔6年，中國按月訂單量首次下降至30萬CGT以下水平。
今年4月，菲律賓造船業訂單量得益於韓國韓進重工的菲律賓法人Subic造船廠(HHIC-Phil)獲得的8艘集裝箱船(51萬CGT)訂單，而今次位居第一。還有，菲律賓造船業的剩下訂單量是日本Tsuneishi(常石)造船的菲律賓子公司TsuneishiHeavyIndustries(Cebu)造船廠獲得的6艘散貨船(8萬CGT)訂單。
另外，今年截至4月，韓國的累計訂單量為353萬CGT，位居全球第一。日本及中國的累計訂單量分別為177萬CGT、171萬CGT。同期，全球新承接訂單量為815萬CGT，相比去年同期的1955萬CGT下降58.3%。
4月末，全球新造船手持訂單量約為1.0982億CGT，環比上月下降160萬CGT，中國的手持訂單量為4215萬CGT，穩坐全球第一把交椅。還有，韓國以及日本的手持訂單量分別為3241萬CGT、1934萬CGT。
