在公司眾多最新的發動機中，最接近獲得許可證的是PW210A發動機，其將配裝阿古斯塔?韋斯特蘭的全新AW169雙發直升機。同時，PT6C-67E也將隨著空客EC175直升機進入市場。
另外，PW206B3渦軸發動機也接近配裝EC135P3單發直升機，同時空客直升機公司也選擇了加拿大普·惠為全新的X4直升機提供PW210E發動機，該直升機計劃在2017年開始替換大量服役的AS365/EC155直升機。
加拿大普·惠公司在傾轉旋翼機革命中也承擔了重要的角色，PT6C-67A發動機配裝了計劃於2017年取證的阿古斯塔·韋斯特蘭AW609。這種複合飛機融合了固定翼飛機高速和旋翼機多用途的特點。
加拿大普·惠正在使其PW200發動機家族服役超過25年。該發動機的首飛在1988年10月，那時PW205B配裝了德國的Bo105LS。目前功率範圍620-735軸馬力的PW200系列發動機成為了輕型雙發直升機的主要動力選項，在通航、緊急醫療、離岸業務、準軍事業務和執法部門都有所應用。另外，今年也是PT6B-36發動機服役30週年。
PW200家族有一套發動機電子控制系統，同時有一套液壓機械備份。該發動機設計簡潔，只有3個主要旋轉部件，這使維護工作方便易行。根據加拿大普·惠公司的説法，該發動機的低油耗、輕重量和緊湊的結構使其可以進一步提高氣動熱力性能。
